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- Verwendung neuer Mahle Koblenringsätze auf orig. Kolben
- alle Ventile eingeschliffen
- Erneuerung der Ventilschftdichtungen
- SCHRICK Hydrostößel / Ventilfedern, orig. VR6-Nockenwellen
- Turbolader Garrett GT30/76R 0,82 A/R, V-Band Abgasgehäuse
- ROTHE Turbokrümmer
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