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Drosselklappenbearbeitung G60
- strömungsgünstige Formung mit Glätten und Polieren
- leichtes Auffräsen des Stutzens sowie Spitzung des Eingangs
- gründliche Reinigung
- Anpassung der Bypassklappenstellung sowie des Volllastschalters
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Spal Hochleistungslüfter
- Montage wahlweise (je nach Version) vor oder hinter dem Wasserkühler
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Catchtank
- Kurbelgehäuseentlüftung ohne Rückführung der Öldämpfe in die Ansaugluft
- mit Entlüfungsfilter
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Schwalsperre / Ölhobel
- minimiert das Aufschäumen des Motoröls
- bei hoher Querbeschleunigung wird das "Schwappen" des Öls verhindert
- Ölpumpe saugt keine Luft an
- leider vielfach Probleme mit Undichtigkeiten a.d. Ölwanne
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Ölwanne mit Rücklauf für Turbolader
- hier VR6 für Turboumbau
- mit Einschweissflansch von Redhorse mit Male/Female Dichtkonus, verschraubbarer Überwurf für leichte Demontage
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Abschaltventil RS2 (Pop Off)
- bis 2,3 bar (kurzzeitig) erprobt
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Ölpumpe 16V, verstärkt
- erhöhte Fördermenge durch längere Verdichterflanken (36mm)
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Wastegate Feder
- Austauschteil für das original Wastegate des Audi S2 / RS2
- für Ladedrücke über 1,5 bar
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Riemenrad aus Aluminium
- geringeres Gewicht als Serienriemenräder, kleineres Trägheitsmoment
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